喷涂作业施工效率统计，隧道2.5m以下为镶贴自色瓷砖，2.5m以上采用喷防火涂料。以晋红高速公路光山4号右幅隧道为例，喷涂采取单班作业，正常作业从上午8点到工地开始施工，到晚上8点作业结束，每天作业12h。右幅隧道K28+620.69一K33+105全长4 484.31m,  2016年12月30日开始喷涂，2017年1月9日全部结束，平均每天喷涂隧道长448m。以刺桐关隧道群施工为例，2016年11月19日一25日，第1周喷涂作业3 350m平均每天喷涂作业478.57m,  2016年11月26日一12月2日第二周喷涂作业3 399m,平均每天喷涂作业485.57m。以上两例统计结果，实际每天喷涂作业为470m左右，每小时完成洞长40一SOm。施工中回弹率基本控制在5%一10%以内。隧道喷涂后，原来隧道衬砌面存在的错台、麻面、灌浆孔、模板痕迹等均被覆盖，洞面涂层平顺、色泽均匀一致，隧道整体感观有较好的改变。最后，通过加上喷涂1层蓝色面漆，隧道呈现出的是洞顶面天蓝色、两腰墙面自色瓷砖上夹有两条橘红色瓷砖飘带，整体视觉效果良好。晋红高速公路全线11条隧道，单幅总长度达到31 968m，防火涂料喷涂面积工程量大。本高速公路防火涂料喷涂施工采用3次喷涂，减少涂料的回弹率，更加保证涂料的粘结性能，3遍喷涂让隧道洞壁喷涂更均匀，涂层厚度相对较低情况下依然可以保证耐火极限内要求混凝土衬砌设计的表面温度不超过380 ℃，衬砌内25mm处钢筋温度不超过250 ℃ ,混凝土无爆裂的要求。经过养护后加喷1层O.Smm浅蓝色阻燃墙面漆，使得隧道整体更加美观，缓解驾驶员视疲劳的同时充分体现集团公司“电建蓝”运用到高速公路中的风采。自2017年11月通车以后，受到各界过往车辆驾乘人员的一致好评。www.sdmingweite.com